KING RADSPEED Fairway
RADSPEED フェアウェイには、伝統的なヘッド形状に RADIAL WEIGHTING を採用し、距離を求めるセカンドショットや、ティーショットなどで、低スピンと高い打ち出し角により、最大飛距離を導き出します。


RADICAL ENGINEERING.
RADIAL WEIGHTING フロントウエイトとバックウエイトの距離を戦略的に配置すことで、低スピンを実現し、弾きの良さと速いボールスピードを生み出すことが可能になりました。





RAD TECHNOLOGY
FRONT-BIASED RADIAL WEIGHTING
ソール前方に16g 、後方へ 7g (Cobra Speeder シャフトモデルは 3g)のウェイトをそれぞれ配置する事で、低スピンと高い打出し角により、最大飛距離を導き出します。

CNC MILLED INFINITY FACE
フェース面の全てに CNC ミルド加工を施した「新インフィニティフェース」が、ボール初速を最大限に引き上げます。

HOLLOW SPLIT RAILS
フェース寄りのレール内部中空構造を 10g 軽量化したことで弾きが 70% アップ。より高い打ち上げと高初速化を可能にします。

THIN-PLY CARBON CROWN
新しいカーボンファイバー素材は前作より 30% 軽量化したことで、極限まで低深重心化を実現しました。





COMPARE FAIRWAYS
RADSPEED FAIRWAY
- 形状: トラディショナル
- スピン: LOW
- ローンチ角 MID-HIGH
- パフォーマンス: 距離を求めるセカンドショットや、ティーショットなどで、低スピンと高い打ち出し角により、最大飛距離を導き出す

RADSPEED BIG TOUR FAIRWAY
- 形状: やや大きめ
- スピン: LOWEST
- ローンチ角: MID-LOW
- パフォーマンス:超低重心で、低スピン、高初速を実現

RADSPEED TOUR FAIRWAY
- 形状:コンパクト
- スピン: LOW
- ローンチ角 MID-LOW
- パフォーマンス:低スピンと高初速に加え、高い操作性も発揮

ロフト角 | ロフト角調整範囲 -1.5° / -1.0° / -1.0° Draw / STD° / STD° Draw / +1.0° / +1.0° Draw / +1.5° | ヘッド形状 | ライ角 | 長さ センサーあり | 長さ センサーなし | フレックス | RH/LH |
---|---|---|---|---|---|---|---|
3 FWY | 13.0° / 13.5° / 13.5° Draw / 14.5° / 14.5° Draw / 15.5° / 15.5° Draw / 16.0° | 169cc | 58.00° | 43.25" | 43.00" | R, SR, S | RH |
5 FWY | 17.0° / 17.5° / 17.5° Draw / 18.5° / 18.5° Draw / 19.5° / 19.5° Draw / 20.0° | 156cc | 58.75° | 42.75" | 42.50" | R, SR, S | RH |
7 FWY | 21.0° / 21.5° / 21.5° Draw / 22.5° / 22.5° Draw / 23.5° / 23.5° Draw / 24.0° | 154cc | 59.50° | 42.25" | 42.00" | R, SR, S | RH |

オリジナル SPEEDER EVO for RADSPEED

オリジナル TOUR AD for RADSPEED

SPEEDER661 EVO VII

TOUR AD HD6

DIAMANA TB60
ゴルフプライド社製 ツアーベルベット60R ライトARCCOSセンサー標準装備
※重量: 42.5g
ゴルフプライド社製 ツアーベルベット60R スタンダード ARCCOSセンサー標準装備
※重量: 49g
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